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新聞動態(tài) |
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| 減速器異響的形成和處理以及如何裝軸介紹 |
減速器由于長期使用而產生噪音是正常的。希望只要用戶注意這些問題，就可以防止減速器進一步損壞。當然，這取決于減速器的類型和所用軸承的類型。在這里，我只能談談正常的問題。減速器的軸承在正常高速運行下磨損最大。軸承在長期運行中會出現(xiàn)不同程度的磨損，并且在磨損中會出現(xiàn)間隙，如果間隙太大，則會出現(xiàn)。
不同級別的異常聲音，振動和碰撞，如何有效地減少和減少噪音，必須首先檢查軸承，只要解決了軸承間隙問題，就可以消除異常聲音，并且某些間隙過大， 并且必須更換軸承和減速器。大部分斷齒問題是由軸承間隙過大引起的，軸承間隙過大會導致減速器中的零件松動，最終導致減速器整體故障。如何正確地調整軸承的游隙，利用一些理論知識來解決游隙問題不是很有效，最好是處理軸承的游隙以豐富實踐經驗。
在減速器的組裝過程中，必須經歷的一件事是如何正確地烘烤和組裝軸和齒輪。在現(xiàn)實生活中，通常有四種加熱方式。
第一種是使用煤燃燒
第二種是使用氧氣燃燒和加熱。
第三種是由電加熱器加熱
第四種是油加熱。減速機制造商在這里告訴您如何正確加熱。
上面的第一個和第二個是不正確的，因為第一個和第二個加熱方法是局部加熱。當鐵隨著熱膨脹和收縮時，膨脹是不均勻的，平均值是恒定的。因此，齒輪容易變形。齒輪變形會在減速器中引起異常噪音。最重要的是軸和齒輪。齒的接觸面不能滿足70％以上的要求，齒輪孔也容易開裂。
正確的方法是第三和第四種方法。第三種方法和第四種方法都是加熱，同時加熱，同時收縮，齒輪孔的變形非常小，很小，并且齒輪孔的開裂現(xiàn)象很小。還有第五種方法，但是在中國很少使用。冷凍效果也很好。它也屬于整體收縮。將減速機的整個軸放入冰箱并凍結。凍結后的軸自然會收縮。凍結后，將減速器的軸插入減速器的齒輪孔中。 |
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